НПО Асферика

Самоустанавливающиеся плоские аэростатические подпятники отличаются меньше й жесткостью и виброустойчивостью по сравнению со встроенными аэростатическими опорам и и гидростатическими опорами. Подобные конструкции существенно проще в разработке, изготовлении за возможности унификации аэростатических подпят ников. Оборудование с самоустанавливающи- аэростатическими опорами разрабатывается и изготавливается в России в ООО «Н ПО Асферика».

Диапазон частот вращения двигателя, об/мин 0…1000 Радиальное и осевое биение оси вращения, нм < 100…50 Осевая жесткость, кГс/мкм 72 Радиальная жесткость на уровне стола, кГс/мкм 12 Осевая грузоподъемность не менее, кГ 350 Дискретность задания кругового перемещения, угл.сек. 0,01 или 0,006 в зависимости от комплектации Точность Позиционирования, угл.сек. 1…2 Продолжительный момент на валу, Нм 10,52 Охлаждение Отсутствует Наличие демпфера Есть Диаметр рабочей поверхности, мм 344 Диаметр габаритный, мм 400 Высота, мм 267

Максимальный диаметр фланца, мм 300 Радиальные и осевые биения оси, мкм <0,5…1 Максимальная скорость со штатным приводом, об∙мин-1 1500 Максимальный момент электродвигателя3, Н⸱м 21 Максимальный момент электродвигателя с водяным охлаждением3, Н⸱м - Работа в режиме позиционирования Нет Длина корпуса шпиндельного узла1, мм 400 Диаметр корпуса шпиндельного узла, мм 475 Допускаемая статическая нагрузка на фланце, кГс - радиальная -осевая 220 >600 Жёсткость на фланце, кГс/мкм -радиальная -осевая 8 >120 Частоты собственных колебаний шпинделя, Гц -радиальная -осевая -перекос оси >230 >200 >250 Расход не более2, н. л./мин 60 Максимальное давление подачи воздуха, бар 12 Моменты инерции 1, кг·мм2 осевой радиальный 115е4 404е4 Вес ротора1, кг 150 Вес шпиндельного узла1, кг 270 Минимальная стоимость, тыс. р. От 1000.

Обрабатываемые материалы: закалённые стали с твёрдостью 50...65 HRC Используя шлифовальные головки с известным радиусом скругления кромки, возможно выполнение контурной обработки рабочих поверхностей изделий из твёрдого сплава с точностью до формы до 1 мкм и шероховатостью Ra 0,01 мкм. Для обеспечения точности контура обрабатываемого профиля, требуется поддерживать необходимый радиус скругления кромки шлифовальной головки путём периодической её правки и точного измерения полученного радиуса. - Материал: твёрдый сплав - Технология обработки: шлифование - Шероховатость поверхности: Ra 0,04 мкм. - Инструмент: алмазная шлифовальная головка на гальванической связке с зернистостью 15 мкм. - Применение: контроль размера обработанных деталей.

- Материал: KDP - Габариты: 400х400 мм - Технология обработки: Fly Cutting - Шероховатость поверхности: Ra 0,003 мкм. - Инструмент: алмазный резец с радиусом 1 мм

Диапазон частот вращения двигателя, об/мин 0…1500 Радиальное и осевое биение оси вращения, нм < 100…50 Осевая жесткость, кГс/мкм 90 Радиальная жесткость на уровне стола, кГс/мкм -30 Осевая грузоподъемность не менее, кГ -800 Дискретность задания кругового перемещения, угл.сек. 0,01 или 0,006 в зависимости от комплектации Точность Позиционирования, угл.сек. 1…2 Продолжительный момент на валу, Нм -40 Охлаждение Водяное Наличие демпфера Нет Диаметр рабочей поверхности, мм 405 Диаметр габаритный, мм 440 Высота, мм 165

В аэростатических опорах нагрузка передается через смазочный воздушный слой, формирующийся за счет принудительной подачи воздуха. Аэростатические опоры обеспечивают отсутствие люфтов, сухого трения, потери точности и износа, но при этом отличаются меньшим тепловыделением, большими скоростями и упрощением системы из-за отсутствия необходимости сбора смазки и возможностью работать без системы охлаждения. Аэростатические опоры не выделяют масла и за счет специальных технологий могут быть использованы в вакуумной среде

Характеристика: - Материал: АМг6 - Технология обработки: точение - Инструмент: алмазная пластина с радиусом 1 мм. - Шероховатость поверхности: Ra 0,02 мкм.

Характеристика: - Материал: М0б - Технология обработки: точение - Инструмент: алмазная пластина с радиусом 1 мм. - Шероховатость поверхности: Ra 0,02 мкм - Применение: проекционные системы.

Максимальный диаметр фланца, мм 160 Радиальные и осевые биения оси, мкм <0,5…1 Максимальная скорость со штатным приводом, об∙мин-1 4500 или 9000 Максимальный момент электродвигателя3, Н⸱м 7,5 или 8 Максимальный момент электродвигателя с водяным охлаждением3, Н⸱м 35 Работа в режиме позиционирования Нет Длина корпуса шпиндельного узла1, мм 350 Диаметр корпуса шпиндельного узла, мм 275 Допускаемая статическая нагрузка на фланце, кГс - радиальная -осевая 120 120 Жёсткость на фланце, кГс/мкм -радиальная -осевая 40 40 Частоты собственных колебаний шпинделя, Гц -радиальная -осевая -перекос оси 480 550 500 Расход не более2, н. л./мин 50 Максимальное давление подачи воздуха, бар 12 Моменты инерции 1, кг·мм2 осевой радиальный 6,0е4 3,9е5 Вес ротора1, кг 26 Вес шпиндельного узла1, кг 68 Минимальная стоимость, тыс. р. От 1000

Характеристика: - Материал: галогенид серебра - Технология обработки: алмазное точение - Шероховатость поверхности: Ra 0,01 мкм. - Инструмент: алмазный резец с радиусом 0,5 мм. - Применение: волоконная оптика.

-высокий модуль упругости габбро-диабаза (выше чем у алюминия в 1,5 раза, чем у гранита - в 1,5…2 раза, че м у синтеграна в 2…2,5 раза) - высокое внутреннее демпфирование материала - стабильная структура габбро-диабаза полностью свободна от внутренних напряжений и не подвер жена фазовым превращениям - низкий коэффициент температурного расшир ения - жесткая конструкция опор пиноли и траверсы (опоры большей площади по сравнению с пятками), все опоры создают высокую жесткость (нет компен сирующих опор с жесткостью близкой к нулю) - высокая точность позиционирования за счет малови броактивных (безжелезных) синхронных линейных приводов - возможность пневматической юстировки осей за счет регулирования давления отдельных сегментов опор - использование встроенных аэростатических опор с вакуумным натягом позволяет получить высокую жесткость и демпфирование опор - направляющая оси Y не возвышается над рабочей поверхностью опорной плиты и не мешает располо жению длинных деталей