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设计用于验证精度等级为0.3及以下的直流和交流设备，精度等级为0.01的频率计。   该系列包括: 1. CA3010/1-毫米波–测量限值为5ma–10ma–20ma-50ma。 CA3010/2-毫米波-测量限值为50ma–100ma–200ma–500ma。 SA3010/3-电流表-带测量限值1a–2.5A–5a-10a。 SV3010/1-电压表–测量限值为7.5v–15v–30v-60v。 SV3010/2-电压表-与测量极限75V-150v-300v-600v。 SR3010/1-瓦特表-电流测量限值为50ma-100ma–200ma–500ma;电压测量限值为30v–75v-150v-300v-450v-600V。 SR3010/2-瓦特计–带电流测量限值1a–2.5A–5A-10a;带电压测量限值30v–75v–150v–300v-450v-600V。

套件 "A" - 用于连接电流源的装置； - 带 5 欧姆、5 W 电阻器的模块； - 带 10 欧姆电阻、5 瓦电阻器的电池块 - 带 12 V、5 W/21 W 汽车灯的模块； - 带 10 欧姆可变电阻器的电池块，W； - 带杠杆开关（开关）的开关块； - 一套连接线（8 件）； - 电源连接线（1.5 米）； - 鳄鱼夹； - 操作手册 B 组 带太阳能电池的装置 - 带热敏电阻的模块 - 带光敏电阻的电池块 - 带硅二极管的电池块 - 带闪烁 LED 的模块 - 带光电二极管的模块 - 带晶体管的块； - 带 6.3 V 灯的块 - 带 470 欧姆 5 瓦可变电阻器的模块； - 操作手册 设置 "B" - 带 1 µF； - 带 10 µF 电容器的模块 - 块，带线圈 DV 和 CB； - 带 470 欧姆 5 瓦可变电阻器的模块 - 带 1000 pF 电容器的模块 - 带可变电容的模块 - 带双位开关的元件块 - 带锗二极管的模块； - 电话胶囊； - 用于接地和天线的导线（20 米长）； - 操作手册 装置 "G" - 带真空三极管的装置； - 带霓虹灯的模块； - 带可变电阻器 470 欧姆、5 W 的块状装置；多通道电源装置； - 多通道电源装置； - 连接线； - 操作手册

TDM-M品牌的固定系统（变压器诊断监视器）是为组织110-330kv电力变压器的诊断监测而设计的。 正是这些变压器在网络企业中最为普遍，但由于多种原因，它们通常不具备操作控制和工作电压下缺陷诊断的手段。 TDM-M系统结合了有效的监测工具和诊断电力变压器状况的综合方法。 TDM-M系统是一个相对简单、功能完整、有效的软硬件综合体。 TDM-M监测系统的技术数据 变压器的工作电压，kV110和更多 受控输入数量3 输入的传导电流范围，ma5∶30 局部放电测量通道数4 测量局部放电的频率范围，MHz0.1-20.0 通过RS-485双绞线与自动控制系统通信接口 系统工作温度范围，不加热，度-40℉+60 系统的电源电压，在AC/DC120÷260 耗电量,W50 安装柜的整体尺寸，mm400*500*200

高压测试设备（VIU-10）用于测试电缆产品。 电缆在运行期间和安装后立即进行多次测试，这使得可以识别绝缘缺陷，削弱的地方和保护壳的损坏 缺陷可能是由: •安装工作过程中的劣质安装; *电力电缆本身的设计缺陷; *电缆线路的劣质敷设。 首先，腐蚀有助于金属保护壳的弱化。 有必要进行绝缘测试，电缆测试由于机械损坏，在公用事业，高速公路附近铺设土沟的情况下。

BKZU-500-01 块旨在执行与发动机启停控制、供电系统操作、远程手动断开电池极与车载网络、电源保护和低压控制电路相关的功能。电压设备，包括发动机启停和控制电路、别拉斯矿用自卸车和特种设备上附加安装系统的电路保护。 BKZU-500-01 装置符合 TU BY 101269853.003-2017 的要求。

UNM旨在对车间内具有隔离中性的船载发电机进行后修复测试，并在容量高达1750kVA的船舶上进行系泊测试。 UNM是按照现行法规和技术文件和规则的要求制造的：PUE，GOST RV0008-002-2013;GOST R8.568-97和设计，生产和运营所需的其他法规文件*。 UNM的制造考虑到使用经认证的国内或进口设备，这允许在没有额外资本投资的情况下直接在俄罗斯联邦领土上支持，维修，维护和更换元件。

RD-2P 型，RD-2P 型号 35。压力开关或稳压器用于根据介质压力的变化切换电路。它对铜合金液态或气态、非粘性和非结晶性介质无腐蚀性，最高温度可达 110 °C（空气、油、水、制冷剂）。继电器的工作原理如下：当系统中的压力值达到预定的设定值时，单极转换触点被切换。然后，继电器通过闭合或断开电路来工作。当压力发生可调节差值的变化时，继电器会将触点恢复到原来的位置。压力开关属于自动装置。

速度，km/h 0 至 120 模拟（箭头指示器），数字 发动机曲轴转速，min-1 0 至 3000 模拟（箭头指示器） 燃油油位，%燃油油位，%0 至 100模拟（箭头指示器） 1 和 2 气压制动回路中的压力水平，kPa从 0 到 1000模拟量（箭头指示器） 冷却液温度，°C0从 40 到 120模拟（箭头指示器） 油压，kPaOf 0 至 800模拟数字式 电压，Vot 18 至 36数字式 总里程，公里/小时0 至 9999999数字式 日行驶里程，公里/小时0 至 99999999,9数字式 发动机轴转数0 至 9999999数字 发动机工作小时数（小时）0 至 9999999 数字式 发动机空转小时数，小时或 0 至 99999.9数字式 氨溶液液位，%0 至 100模拟数字式 冷却液液位，%从 0 到 100模拟数字 发动机曲轴箱油位，%0 至 100 模拟数字 瞬时油耗，升/百公里/小时0 至 9950数字式 瞬时油耗，升/小时 0 至 99.5数字式 变速箱油温，° CO 0 至 150模拟数字式 油温，° COot 0 至 150 模拟数字式 工作温度范围，°С 负 40 至 60 供电电路功耗 60 W。 外形尺寸，毫米470x180x88 重量，公斤2

指示灯面板设计用于额定电压为 24 V DC 的电气系统中，工作温度范围为零下 40 °C 至正上 60 °C。 在工作模式下，仪表盘通过 CAN 接口接收信息，显示接收到的信息，并通过光信号装置和声音信号指示汽车系统状态。 车载电压 绿色 红色 在电压值 低于 25.2 V 或高于 30 V 时 发动机机油压力红色 取决于数值 取决于相应发动机类型的机油压力值 第一（第二）空气制动回路压力 红色 当相应回路中的压力为 550 kPa 或更低时* 红色 550 kPa 或更低时 油箱中的燃油液位 黄色 当燃油液位为 15 % 或更低时。 AdBlue 液位当 AdBlue 液位低于 10 % 时为红色。 发动机曲轴箱机油液位当机油液位低于 10 % 时为红色。 冷却液液位红色当冷却液液位低于 10%时 冷却液温度 冷却液温度 红色取决于相应发动机类型的冷却液温度值

该产品旨在 - 保护计算机、测量设备、通信系统、带 CNC 的工业设备、不间断电源 (UPS) 和其他用电设备组免受通过供电网络传播的强大工业干扰和无线电干扰； - 防止工业设备的工业噪声在供电网络中传播； - 在供电网络中抑制处理机密信息的计算机设备产生的信息辐射。 应用范围： 用于抑制三相交直流网络中的工业干扰和无线电干扰。 技术特点 每相最大工作电流从 400 A 到 100 A 不等（取决于型号（8 种型号））。 在 0.02 MHz 至 10 GHz 频段内，插入损耗不小于 70 dB。 最大泄漏电流不超过 0.4 A。